TGM抢修料  又名-道路抢修料-快速修补料-伸缩缝抢修料

TGM抢修料是一种早强型、高性能无收缩材料产品。

主要应用于市政井圈、公路基础、桥梁伸缩缝、机场路面等紧急限时抢修工程以及工厂设备大修及车间基础结构、二次灌浆限时抢修工程。

产品特点  

1、早强高强 

     2小时强度达20 Mpa，一天强度可达40Mpa以上，工程抢修后2-4小时后即可通车、运行生产。

2、自流态、自密实

     现场只需加水搅拌后，不需振捣便可填充需要施工抢修部位的全部间隙。

3、微膨胀

      以保证工程抢修时新老混凝土、基础与基础、以及设备与基础之间紧密接触无收缩。

4、抗油渗

      在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高12％以上。

5、耐久性

       200万次疲劳试验，50次冻融循环试验强度无明显变化。

 产品用途 

1、市政工程

      市政井圈更换、局部破损沥青路面基础更换、混凝土路面破损更换，等限时应急抢修工程

2、桥梁工程

      桥梁伸缩缝更换、桥梁铺装层、等限时应急抢修工程

3、工厂设备、钢构

      设备基础一次、二次灌浆，钢结构柱脚螺栓一次、二次灌浆

4、其他

     适用于一切混凝土基础结构限时紧急抢修工程

     如地下工程、隧道工程、支护工程、以及机场路面、公路路面、加油站、小区地面等限时抢修工程。

性能指标 

桥梁铺装层案例施工步骤说明 

  用快TGM抢修料修补加固处理时，应根据当地气候、工程特点及施工进度合理组织施工。施工工艺流程为：旧混凝土凿除→恢复钢筋层（坚实基础面）→清水冲洗→润湿基层饱和→涂刷界面剂→抢修料摊铺→湿润养护

1、基础处理

（1）凿除破损基面。为确保快速修补砂浆与基层混凝土具有良好的粘接，一般用钢丝刷或喷砂方法清除表面浮层污物(有油漆或油脂污染部位用丙酮洗刷)如基面松动严重，应采用人工凿毛方法，凿掉破损的混凝土，使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，凿毛必须全面，但也不宜深度过大，以免破坏了未碳化和破损的混凝土。如果钢筋破损外露，还应对钢筋进行焊接或绑扎恢复，并涂刷钢筋防锈剂。

（2）饱和。对凿除的混凝土表面，采用高压水枪（采用饮用水）将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀的喷洒，使表层混凝土达到饱和状态，且表面无水。

2、抢修料的配制

根据选用的原材料、设计技术及施工和易性要求事先进行试拌。现场可采用砂浆搅拌机拌或人工电钻拌和，其各组分的配合比用量必须严格控制。每100份粉料加水14-16(水灰比：14%-16%)，充分搅拌均匀即可。各组分配比必须严格控制。拌合应在桶内搅拌，以防止拌和水流失，造成因水灰比改变影响抢修料的和易性。每次拌和的方法应根据施工的进度而确定拌和成的材料存放时间不宜超过20min.若拌成材料未及时使用而出现干硬现象，不能再次重新拌和，应舍弃不用。

3、施工

（1）界面剂的涂刷。摊铺之前，在工作基面上涂刷界面剂，涂刷时应均匀，不得有漏涂、流淌。

（2）抢修料施工。待界面剂用手摸感到似粘非粘时，应立即摊开抢修料，让其自动流平，可人工适当摊平。

（3）抢修料适宜在5-30℃的环境温度下进行施工。如环境温度超出此范围，应根据实际情况对材料及配合比进行调整。

4、养护

  抢修料摊铺后，2个半小时后适当养护

5、施工控制

（1）为保证抢修料的施工质量，必须建立、健全质量保证体系。施工人员应严格按照操作程序，对各道工序进行检查验收。

（2）考虑到桥梁震动性较大，进行基础清理修复时可实行单向通车，摊铺抢修料时2-4h内应全面封路。

（3）由于抢修料早期上强度快应即拌即用，最后一片破损部位摊铺完成后2-4小时后可全面通车。

6、施工注意事项

（1）清理基面、凿除破损、松动的混凝土，喷砂（或用钢刷）除锈或油污，使外露钢筋表面无锈蚀，且混凝土表面粗糙。

（2）抢修料施工前用水冲洗待修补位置，使混凝土表面处于饱和状态，但表面不能有明水。

（3）抢修料养护48h后再喷涂其他混凝土保护材料。

包装和贮存 

1. 本品为牛皮纸复合编织袋（加内衬）包装，净重50公斤/袋。
2. 须贮存于干燥通风的室内，保质期六个月

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